新華社阿斯塔納6月20日電 (記者周良)亞洲開發銀行副行長張文才日前接受新華社記者專訪時表示,亞太地區基礎設施建設存在巨大資金需求,亞行和亞洲基礎設施投資銀行在該區域內有著巨大的業務空間,是互補與合作的關系。

亞行今年2月發布報告預測,2016年到2030年,亞洲基礎設施建設投資需求將超過26萬億美元,年均1.7萬億美元。

張文才在近日舉行的阿斯塔納經濟論壇期間表示,任何一個國家、機構或私人部門都難以獨立滿足這種資金需求,所以亞行和亞投行在區域內有很大的互補與合作空間。亞行已經投入了大量資金,亞投行的成立也有助于滿足這一資金需求。

張文才認為,成立多年的亞行已具有一定規模的年度貸款,對國別和行業政策及發展重點也有深入了解。起步階段的亞投行可以借鑒亞行業務及內部管理等諸多經驗,同時亞行也可向亞投行學習創新做法。

目前,亞行和亞投行之間已達成相關合作,雙方簽署了合作備忘錄,并在巴基斯坦、孟加拉國等國開展聯合融資項目。對此,張文才表示,亞行和亞投行之間的積極合作將促進亞太地區發展,最終發展中成員和兩個機構本身都會從中受益。

張文才說,中國是亞投行第一大股東,亞行第三大股東,其在基礎設施建設、改革發展方面的經驗可以通過這兩個機構與其他發展中國家分享。他相信中國將在這兩個機構中發揮重要作用。

談及中國提出的“一帶一路”倡議,張文才說,基礎設施建設是“一帶一路”的重點之一。今年5月“一帶一路”國際合作高峰論壇期間,亞行、亞投行、世界銀行等6家多邊開發機構同中國共同簽署了合作備忘錄。

在如何將“一帶一路”倡議和有關國家發展戰略以及現有區域合作規劃對接方面,張文才認為亞行可以發揮獨特作用。他指出,交通走廊想變成貿易走廊,并最終成為經濟走廊,需要貿易和投資便利化措施。而“一帶一路”倡議的落實和實施也需要相關國家推動這些措施,亞行可以在推動便利化過程中動員眾多成員進行政策協調,助力“一帶一路”倡議的實施。

張文才還提示應關注“一帶一路”倡議實施過程中的相關風險,他指出,投資項目必須做好規劃:準備階段要重視技術、經濟、財務、社會、環境等多方面的可行性研究;設計和實施階段需進行充分的風險評估和管控;同時實施過程中還要重視能力建設,確保項目按計劃完成。張文才強調,項目能否帶來可持續的盈利和回報才是成功與否的關鍵。